Autos antiguos que fueron reyes en una subasta

Los autos clásicos antiguos son muy diferentes entre sí, cada uno tiene su propio encanto y levanta pasiones entre los aficionados. Pero todos tienen algo en común: son extremadamente caros. Un lujo es un lujo, y se paga muy bien para conducir una de estas joyas del automovilismo.

¿Quieres conocer los coches clásicos más caros vendidos en una subasta? Te invito.

Rolls-Royce 40/50 HP Phantom II Continental

Diseñado y desarrollado especialmente para el Maharaja de Rajkot, el 1934 de Rolls-Royce 40/50 HP Phantom II Continental "All-Weather Convertible" es uno de los más aclamados. Comprado en un precio de oferta de 850 mil dólares, pasó a la historia como la "Estrella de la India”.

Por la tibieza de 4,07 millones fue subastado el 1937 Alfa Romeo 8C 2900, uno de los coches de carreras más finos de la época. Uno de los más bellos y rápidos de su tiempo, el resultado de la subasta de Pebble Beach fue donado a la noble causa de la lucha contra el cáncer.

Considerado uno de los autos deportivos de competencia más icónicos y lujosos de la historia, y famoso por su impresionante diseño, un Ferrari 250 GTO se subastó en la Casa Sotheby 's por la nada menos que 10,7 millones de dólares. Para garantizar la exclusividad de este súper deportivo apenas vieron la luz 36 modelos.

Ferrari 250 GTO

Aclamado como uno de los autos clásicos más caros, el 1954-1955 Mercedes-Benz W196 atrajo la atención mundial con sus 9 de 12 victorias en el Gran Premio de Francia 1954 y 1955. En su tiempo denominado el rey de la Fórmula 1, este señor de las pistas fue de los primeros en alcanzar una velocidad máxima de 300 km / h. un ejemplar de este modelo fue subastado a un industrial francés por “solo” 24 millones.

Poca cosa si tenemos en cuenta que el Tipo 57SC Atlantic, diseñado y desarrollado en 1936 por Bugatti, fue sin miedo subastado y vendido por RM Auctions en 40 millones de dólares. Conocido por ser el primer súper deportivo que se haya construido, y en varias ocasiones considerado como el rey de los autos clásicos, fue diseñado personalmente por Jean Bugatti.

Estos grandes del automovilismo no solo hicieron historia y mueven montañas entre los amantes de los circuitos, sino que además constituyen valiosas piezas museables.

Clásicos de la década de 1950: su época dorada

La época de oro de los autos clásicos bien pudiera ser desde el principio de la historia. Sin embargo, muchos amantes de las máquinas coinciden en que la década de los años ´50 fue realmente única.

Algunos ejemplares maravillosos de esos años se han inmortalizado hasta nuestros días. No existe un patrón para determinarlo. Podían ser rústicos y extraños, pero lucían geniales. 

Cadillac Eldorado Biarritz 1956

Posiblemente el modelo más recordado de esa época es el elegantísimo Cadillac Eldorado Biarritz 1956 , que simbolizaba el optimismo bullicioso de los Estados Unidos, ya que salieron victoriosos de la Segunda Guerra Mundial y corrió hacia una nueva era del consumismo y la influencia internacional.

Otros ejemplares, como el 1955 Coronado DeSoto Fireflite, aportaron caballos de fuerza y brillo a los autos de las masas. Mientras, algunos como el Guardabosques Edsel 1958, representaron un estilo más cómodo y desentendido de la vida durante esos años.

Pero los coches clásicos de la década de 1950 no solo se produjeron y circularon en los Estados Unidos. Hubo grandes modelos surgidos en Europa como el 1952-1955 Bentley R-Type, el 1953 1100TV Fiat de Italia y el Saab 1958 de Suecia.

Buick Roadmaster

No podían faltar clásicos como el Chevrolet 1951 Sedán: uno de los autos icónicos de esos años con un precioso diseño y un excelente motor. Su compañero de 1957 se hizo famoso por su aparición en un montón de películas de la época.

El Buick Roadmaster, creado en 1956, con unas líneas preciosas, y muy moderno para su tiempo, fue otro de los que hizo historia. Actualmente es uno de los autos clásicos más deseados por los coleccionistas.

Y otro de los padres de los modelos antiguos, el Oldsmobile 1955. Este fue uno de los autos de lujo americanos más bonitos, siempre decorado con dos colores y muy característico de la época. Muchos de estos modelos todavía circulan en Cuba estupendamente conservados.

La alfombra roja de los autos clásicos alemanes

Trabant

En Europa no es secreto que los alemanes siempre han sentido gran pasión por el automovilismo. Con toda razón si tenemos en cuenta que su fama de fabricar autos de lujo con una gran ingeniería y tecnología, es bien merecida.
Algunos de los mejores modelos de autos clásicos de la historia, han echado a andar desde tierras germanas. Dale un vistazo a estos 7 guerreros del motor:

El Trabant fue el coche que aceleró a la Alemania del Este hasta la caída del muro de Berlín. Popular por ser un modelo rústico y sencillo pero económico y accesible para todos. Se llegaron a producir más de tres millones de unidades hasta el cese de su producción en 1991.

Tal vez una de las marcas alemanas más conocidas, la BMW, apostó todo para su regreso en grande después de la guerra en su modelo roadster BMW 507. El auto supo cumplir con las expectativas al punto de convertirse en uno de los autos predilectos de Elvis Presley.

BMW 507

A principios de los ´70, el Mercedes Clase S W116 propició el salto de los grandes automóviles de lujo y representación. Su majestuosidad lo hizo rey, y lo situó entre los modelos favoritos de los grandes jeques y de los hombres de negocios y poder.

Por esa época otro ícono de esta lista salió al mercado hecho a la medida de los alemanes: el VW Golf. Este clásico inauguró la clase de los autos compactos como los conocemos hoy día. Se trataba de un coche de menos de cuatro metros, pero motores eficientes y de bajo consumo.

Pocos olvidan lo que significó el Audi Quattro Coupé en la década de los ´80. Fue sin dudas la entrada de la firma al olimpo automovilístico. Un modelo deportivo de turismo, destinado a la producción en serie, que popularizó la tracción integral incluso en los circuitos competitivos.

Mercedes Clase S W116

Otro 5 estrellas es el Porsche 356, el primer modelo fabricado en serie llevando este apellido como marca. De ahí en adelante todo fue pura gloria para la firma radicada en Stuttgart. Las unidades de este modelo se produjeron hasta 1965.

Y para cerrar, todo un clásico con mayúsculas, el 300 SL Gullwing de Mercedes. Se hizo famoso al instante por sus puertas con apertura en forma de alas de gaviota. Un compendio de elegancia y carácter deportivo de vanguardia para su época. Se convirtió en un clásico y es uno de los modelos más cotizados de todos los tiempos.

Todo es posible para estos genios del automovilismo. Sin dudas, la pasión de los alemanes por las máquinas los ha llevado a construir obras maestras. ¿No lo crees?

Cars that shook the world....

Volkswagen Bettle

On wheels the planet looks thrilling. Every day, the possibility of driving a different car, with a powerful engine dazzles more than one person. However, very few have been the cars that have had the whole world at their feet. 

Toyota Prius

In this select list shine in the first place the little beatle Volkswagen Beatle and the impressively fast Bugatti Veyron. Two cars that have marked a norm in the history of modern automobiles.

As years go by, it doesn't matter where you go, the Defender is the only one that will make you feel at home. It's popularity precedes it, for it was the car chosen to accompany movies and videogames heroine Lara Croft.

Silent but crushing is the Audi R10 TDI, fantastic on the tracks because of its Diesel engine. The same as the Toyota Prius, beginner of the hybrid tendency and favorite of many celebrities.

Ford Mustang

To learn how to park, there's nothing like a Crazy Coupé. Untrue as it may seem, the biggest seller in the world is precisely the Tykes Crazy Coupé. Till this day, very few, like the jeep Cherokee, have remained such a popular model. Ford Mustang, another famous one, specially because it empowers people and has become also a biggest seller.

But, none can beat the engine car patented by Mercedes Benz in 1886, the very first one and one of the greatest in history. What do you think? Do you have your favorite yet?